『路帝的车尾特写』
随着市面上,柴油车型越来越多,双龙 路帝柴油MPV于市场上的利基逐渐消失。就在此时2008年,双龙对路帝的车系编成进行重新调整。2008年式双龙 路帝区分成2WD後驱 7人与9人座两款与AWD 全驱7人与9人座两款,以全车系四款车型,面对更为险峻的台湾车市。『路帝的车头特写』
光是车头,路帝便与时俱进的展现符合时下流行趋势的尊贵车格。车侧线条,路帝则维持上世代传统的设计概念。辩识度极高的车身线条,让人自远方即能认出路帝。设计的好坏为见仁见智的问题,但也正因为其车顶后方方正的线条,让第三排乘员的头顶空间更为宽裕。『路帝的外观』
路帝车尾部分,为了讲求设计上的一致性美感,2007年式分离造型的扰流尾翼,改为与车尾一体成形的整体式后扰流。为了行车安全性,原本2007年式红/白双色尾灯总成,改为更为明显的红/橘双色尾灯总成。『路帝的内饰』
本次试驾车款为搭载2.7升柴油发动机的7人座2WD车款,路帝搭载源自于M-BENZ的柴油科技,可输出最大马力170hp/4000rpm、峰值扭力可达34.7kgm/1800-3250rpm、搭配五速手自一体变速系统创造出市区油耗7.81km/L、高速油耗12.65km/L与平均油耗10.30km/L的亮丽表现。『2.7升柴油发动机是路帝的心脏』
『路帝装配的五速手自一体变速系统』
面对眼前几近10度的陡坡,开着路帝 2WD向上奔驰丝毫不显吃力,虽然柴油发动机运转声有些大,但一波波的发动机声浪,让这辆两公吨巨兽尽情于山道中狂奔。『路帝的跑动姿态』
放胆的加油门,虽然方向盘的转向齿比较疏,于弯道中的方向盘圈数较一般房车来得多,但考量产品的定位路帝已经展现出优异的动态表现。前轮悬挂系统为双A臂独立悬挂、后轮悬挂系统为10连杆及圈状弹簧搭配气压式避震系统,不仅兼顾了乘车舒适度,更提供驾驶者适当的驾驭信心。『路帝的内饰细节』
驾车思维上,座落于中央的时速表与发动机转速表需要一些时间适应。将时速与发动机转速设置於中央,想必是设计者考量多人乘坐的车厢设计,希望让全车成员都能了解目前车速,另一面更希望藉由全车乘员的提醒,让车辆维持在安全平稳的速度。『路帝的后背箱与座椅组合』
考量路帝的庞然车形,当车辆於倒车时,设置於后保杆的超音波警式系统,能藉由不同频率的警示音提醒车主;加上整合于DVD音响系统的倒车显影系统,更会即时显示与后方障碍物的距离,大幅降低因停车肇生的意外事故。『路帝三排座椅特写』
车室娱乐功能更体现出路帝的家庭休旅车思维,前座6.5寸彩色液晶触碰式萤幕,整合了DVD/AM/FM/CD/MP3/电视/倒车显影系统与列为选配的GPS卫星导航系统,加上列为选配的第二排吸顶式液晶萤幕,让全车的欢乐气息更浓厚。欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://45.13.93.84/luntan/) | Powered by Discuz! 7.2 |