去年9月美国通用正式与中国通用公司签署了一份高额的合作协议，自此
别克Enclave这款豪华SUV的引入便成为了一个热点话题。半年后这款SUV才正式在中国发布，并定名—昂科雷，而此次2008北京国际车展上的展出也是昂科雷在中国的首次演出，下面就请跟随汽车探索的镜头来看看这个大家伙。
昂科雷的前脸看上去极具特点，宽大的中网与下方的进行格栅形成了鲜明的对比；而稍有突出的大灯造型也与雾灯圆滑的设计风格差异显著；横穿前脸的镀铬条使其看起来更具现代感。
作为一款大型SUV昂科雷的车身温柔的曲线，加之微微上翘的车尾线条更让这款车显现出其流畅的设计风格，如果这款车正式在国内发售的话，是否会受到消费者的广泛青睐呢？
虽然车头的转向灯相较其他车型略小一些，但其在反光镜上安置的转向灯多少弥补了这一点的不足，同时增强了车辆转弯时对自身与其他驾驶者的安全。
昂科雷车系标配了大小为19寸的铝合金轮毂，看上去十分扎眼，结合前保险杠和车尾的镀铬材质使这款SUV的运动特性显露无遗。
尾部较显圆润的造型风格看上去与大众
途锐颇为相似，排气管的形状也与其有些相像，但相比之下更具立体感，当然两者并没有什么联系。和大多数车型一样，昂科雷将BUICK和ENCLAVE的车型标识安装宰了后备箱门上，中央硕大的别克logo可以让人们一眼就看出它出自何门。
拉开车门首先映入眼帘的那高雅的桃木风格装饰条，尽显昂科雷的贵族风范；而众多电子控制按键整齐的排列，也让我们体会到了它所配备的科技装置。
不出我们所料，昂科雷的内饰也采用了较多的木质材料进行装饰，让这款车的高贵尽收眼底；而圆形的部件几乎占据了大部分的份额，融洽的将车身外观和其结合在一起。
在这款豪华SUV的多功能方向盘上，音响调节和语音功能等按键足以满驾驶者的乘用要求；手扶这个4幅方向盘的时反馈回来的感觉很令人满意。
仪表盘的设计风格与众不同，虽然圆形的造型很常见，但平行排列的各个数据表十分稀有，因为空间有限的缘故时速表和转速表都有些偏小，这会让驾驶者很难看清上面所显示的各项数据。
下面我们来看看前排最为关键的中控台。昂科雷为我们配备了一个液晶显示屏，多个选择按键都有序的排列在其两侧；在空调出风口中间的时钟将该车高雅的特性再次提升。空调控制区和进气调节区同样采用了较多的圆形按键，使其看起来更加协调。
在中控台最左侧放置的调节按钮，大灯以及前后雾灯的调节一览无遗，只需转动旋钮就可以进行各个项目的调节控制。
目光向上移动还能看到一个空调出风口，椭圆形的设计风格使整车内饰有效的结合起来，出风口开关和方向调节倒是有些中庸。
抬头仰视车顶的控制面板，两盏灯光效果较佳的照明灯对称排列，而天窗的控制按键也清晰可见；自动防炫目内后视镜对驾驶员起到了重要的安全作用。
昂科雷使用了一款编号为6T75的全新6速手自一体变速箱，这是通用目前较为先进的传动系统，搭配智能四驱系统它可以根据路况在两驱和四驱之间快速切换。
在动力方面，别克昂科雷采用了全新的3.6升V6 VVT发动机，其最大功率为275匹，与同品牌的林荫大道相比之下，这款发动机在动力上的表现更为突出。
前排中央扶手可分层开启，第一层的储物盒较小，但依旧可以放下停车卡等物品；掀开后的储物盒空间就更大一些，而拿出中间层的隔板便能让储物空间再次扩大。
前排座椅采用多向电动调节设置，腰部支撑的调节可以有效的调节驾驶时的舒适度，虽然拥有较为完整的电动调节设备，但包裹感却不敢恭维。
转战后排发现较为完整的音响调节设备及座椅调节一样都不少，同时音频出入的插口可以让后排乘客在出游时不会感到寂寞。
不愧是一辆豪华SUV，昂克莱还为后排乘客准备了液晶显示屏，插入光碟就可观看自己所喜爱的影片；而后排读书灯也让后排亮了起来。
后排座椅的中央扶手同样精彩，内部分层设置的储物盒可以放置一些常备用品，使驾乘更为舒适。
昂科雷是一款7座SUV，第三排座椅的配置也比较令人欣慰，水杯槽、音箱应有尽有，坐在这里的乘客也一定会很享受的。
前两排明亮的读书灯丝毫不差的被移植到了第三排座椅的车顶上，让第三排的乘客在享受旅途的同时，感到别克车所拥有的实用性。
编后语：北京车展的观众也将于22日正式开幕，而到那时昂科雷也将会是展馆内一颗耀眼的明星。就近两年来SUV市场的火爆来看，上海通用别克尽早将这款豪华SUV引入国内也是在情在理的，让我们共同期待吧！北京车展这个群英荟萃的舞台才刚刚拉开帷幕，欲了解更多精彩车型，敬请继续关注汽车探索。
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