阿棠

　　布加迪威龙16.4超跑从0到60英里的加速仅需要不到2.5秒，极速可达到253mp/h。它是世界上昂贵的、也是最强大的座驾之一，不过现在金钱并不是买家考虑的唯一因素。因为除了支付140万美元外，买家还要等待大概十个月才能提到这款强大的威龙跑车。

　　但是，与其他车型相比，这款布加迪威龙的等待时间还算短的了。下面列出了十款长期等待的新车型，他们的等待期最长的都在一年以上。

　　1.阿斯顿?马丁DBS：28 个月 (预计售价265,000美元)

　　

　　2. 摩根Aeromax：2 年 - 已售罄 (188,000美元)

　　

　　3. 法拉利F430 Scuderia：2 年 (201,213美元)

　　

　　4. 法拉利F599 GTB Fiorano：2年 (264,034美元)

　　

　　5. 兰博基尼Murcielago LP640：18个月(311,100美元)

　　

　　6. 奔驰CL65 AMG：18个月(195,000美元)

　　

　　7. 宾利Brooklands Coupe：18 months (340,000美元)

　　

　　8. 劳斯莱斯Phantom Drophead Coupe：15个月(407,000美元)

　　

　　9. Koenigsegg CCX：一年以上(550,000美元)

　　

　　10. Tesla Roadster：一年(98,000美元)

　　

7--10  的图片好像搞错了吧 ?

呵呵，是好像顺序有点乱

不过感谢楼主的帖子，发现了什么才是汽车的美啊！个人最喜欢aston martin，跑车中的皇族！虽然可能没有法拉里什么的跑的快，但真开起来，谁能跑那么快？还是应该选个看着更顺眼的，呵呵

第二个太牛了，原来没见过，但觉得很有特点，相信上市后销量能不错

SEZHSE

这些车到了中国就不会等这么长时间，原因很简单，中国的买家从不侃价，
甚至会出更高价，却不在乎车的内涵，结果就是：别人要等两年，他们用常人
等家用车的货期就买到一辆宾利或劳斯莱斯，买到的车可想而知。
但至少有一辆他们买不到，那就是法拉利，因为法拉利的高端车型不是随便卖的
要求买主至少要有n辆法拉利以前车型，并且本人或家族成员是法拉利俱乐部的
会员才行，这样一下就把很多暴发户拒之门外了。
所以“又快又好”并不适合所有车，这也就是为什么中国法拉利很少见的原因了。

[ 本帖最后由 SEZHSE 于 2007-11-22 22:14 编辑 ]