英國跑車廠LOTUS在性能取向的市場中除了以尖端的操控為招牌之外，在環保風潮盛行的當代，LOTUS也早在2008年便成立了Hybrid與電動車研發團隊，積極投入節能Hybrid動力科技的開發，繼AutoNet先前為各位報導過的，LOTUS將在2010年日內瓦車展中，展出與馬來西亞車廠PROTON合作開發油電複合動力平台之後，同場加演的就是日前LOTUS公佈的Evora 414E Hybrid概念車。
Evora〝Naomi for Haiti〞也將同場展出
這不是LOTUS第一款Hybrid概念，因為LOTUS與其他品牌的合作成果早已在先前以其他品牌的概念車發表，不過以LOTUS量產車型的形式發表倒是頭一遭；如圖所示，特別是在當家最新跑車Evora的後置引擎中導入Hybrid系統，更展現技術的成熟度以及並駕齊驅的先進。
LOTUS Evora 414E Hybrid的動力系統主要是兩具電動馬達，透過單速的變速箱負責個別驅動後輪，兩具馬達總和能夠輸出414hp最大馬力以及81.4kgm峰值扭力，讓Lotus Evora 414E Hybrid在0-100km/h的加速表現上可低於4秒；而提供馬達電力的單位，除了一具可以提供56km最大行駛距離的鋰電池之外，還有先前為各位報導過的1.2L三缸引擎，總和供電可支援將近500km的最大行駛距離。
LOTUS專為Hybrid車款所設計的1.2L SOHC汽油引擎，採鋁合金單體三缸12V形式與皮帶帶動；除了在引擎最高轉速3500rpm時可輸出 47hp最大馬力之外，為了降低生產成本以及引擎重量（僅僅56kg），LOTUS將汽缸頭與排氣系統整合，再與引擎本體結合，預估可比一般引擎設計更能強化散熱效益，以及減少分散零件容易產生的潛在故障點；無論在尺寸、重量以及動力曲線上，皆能夠為各種Hybrid系統所應用。
相當有趣的是，LOTUS Evora 414E Hybrid為了改善電動馬達運行時，太靜默容易危及行人的安全，特別導入LOTUS獨家的HALOsonic引擎聲模擬系統，除了能夠發出外部模仿七速變速箱的引擎聲浪之外，對於車室內隔音也有所助益。
LOTUS在日內瓦車展中除了將展示LOTUS Evora 414E Hybrid之外，先前為各位報導過的特仕版Evora〝Naomi for Haiti〞也將同場展出，除了展覽結束後將交車給先前在拍賣會上得標的新車主外，屆時也能夠在日內瓦車展中號召各界對急需重建資源的海地伸出援手。
2010日內瓦車展搶先報：柴電導「流」，HYUNDAI i-flow HED-7概念車領銜首演！
HYUNDAI即將在2010日內瓦車展首演的i-flow概念車繼先前以車尾設計圖公佈首波消息之後，日前來自韓國原廠再度發表了車頭設計圖以及更完整的細節；而i-flow概念車除了是HYUNDAI日內瓦車展八大首演之一，更是延續去年日內瓦車展所發表的ix35 HED-6概念車，以代號HED-7設計概念呈現未來D-segment級距Hybrid房車型態。
i-flow HED-7概念車出自HYUNDAI德國Russelsheim設計中心之手，將四門房車的體態大幅以流體雕塑的手法呈現，除了造就了僅僅0.25 Cd的低風組係數之外，並且HYUNDAI也找來了化學合作廠商BASF，在車頂全景式天窗使用了特殊材質的輕量化太陽能伏板提示了動力為Hybrid系統；而車尾的設計除了提高動線以描繪更多的動感曲度外，尾燈系統涵蓋整個尾翼下方的設計，也就像是給LED技術一個全然發揮的舞台。
而i-flow HED-7的Hybrid動力系統將採用柴電形式，也就是以一具全新U2 1.7L雙階增壓渦輪共軌柴油引擎搭配由鋰聚合物電池提供電能的電動馬達；在六速雙離合器與低風阻車身設計雙重助益之下，i-flow HED-7經過測試能夠提供僅僅85g/km的平均CO2排放值以及33.3km/L的平均油耗值。
在i-flow HED-7概念房車的內裝設計上，主要在中控台上HYUNDAI配置了一個具擴張性以及加框的觸控式螢幕，手寫輸入的面版與液晶顯示器相同來自化學合作廠商BASF之手。
而在日內瓦車展中，伴隨i-flow HED-7概念房車一同首演的還包含多部改款的i30u、i30以及氫氧燃料電池版本的ix35/Tucson，而全新Blue Drive家族（包含i10、i20、i30、i30cw與ix35）也將是HYUNDAI展出的重點。
2010日內瓦車展搶先報：輪轉移動世界，HONDA首輛三輪概念電動車3R-C首演
2010年日內瓦車展就要開幕，HONDA將會展示創廠以來首輛單人三輪電動概念車3R-C，曾在2009年東京車展進行全球首演的EV-N電動概念車也將首度於歐洲現身。
三輪概念電動概念車3R-C，被HONDA設想為可供單人方便移動的零排放載具，透過HONDA極為雄厚豐富的造車技術奧援，探索未來發展電動車的無限可能。3R-V展示未來城市交通的單人移動載具，可能會是類似這樣的設計，透過前雙輪、後單輪的底盤設計，保持車體低重心與行駛穩定性，相較於摩托車將更為安全。
更特別的是，3R-V在不使用時擋風鏡會關閉，將車艙與外界隔絕達到防盜效果，於駕駛使用時就會立起發揮擋風擾流的功能，就算是長途移動也不會造成駕駛的疲累感。此外，車體與車門設計讓駕駛受到更為周全的保護，如此巧妙的設計搭配安全座椅也讓駕駛使用時感到舒適。
3R-V的車體前方設有隱藏式置物箱，可以放置行李或其他物品，感謝HONDA位於義大利米蘭的設計中心，推出這一款概念新穎的環保移動載具。
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