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207CC更显时尚气质的是其前脸设计，狭长的头灯更加细长，更大的车标和中网，黑色的前保险杠把中网一格为二，纵横的银色格栅像被刻意分开的“牙齿”，配合两侧的圆形雾灯，更显齿阔獠牙，攻击性和侵略性更加强烈。相比标致家族的其他车型，207CC看上去要更“凶猛”，同时圆润的外型又是那么的讨巧。207CC前脸的大嘴设计称得上是车型设计的亮点，全新的猫眼式大灯设计更加灵动。
　　硬顶状态下的207cc拥有从车头到后风挡之间一气呵成的圆滑曲线，而敞篷状态下，简练的腰身设计与车尾搭配起来让207cc显得动感十足。四只17寸轮毂则显得比较低调，多条幅的设计并没有太多亮眼之处，不过规格为215/45 R17的宽胎则可以给它提供不错的操控性能。
　　207cc的硬顶敞篷使用起来也非常方便，可以在时速10km以下时打开，完全打开和折叠所需要的时间为25秒。
　　匹配PSA和宝马共同研发的1.6L涡轮增压发动机，这台代号为EP6DT的发动机在燃油直喷、可变气门正时以及针对小排量发动机优化的涡轮增压器等技术的支持下，在1400转/分就能提供240Nm的峰值扭矩，并在5800转/分爆发出150马力的最大功率。
　　进口的身份让标致207cc保留了原汁原味的法国风情，可爱大嘴格栅和性感流畅的车身线条会博得很多女性朋友的眼球，而5速手排和1.6T发动机的搭配也拥有不错的动力表现。如果你对硬顶敞篷车有着特殊的情节，又比较重视车子的实用性，不足30万的207cc是一个不错的选择。

据smart精灵4S店销售人员介绍，目前硬顶标准型、软顶标准型现车较为充足，颜色也可供挑选，但软顶style型、软顶style车型现车较少，几乎没有挑选的余地。价格方面，目前没有任何优惠。
　　smart与众不同的地方在于小巧、可爱、引人注目的外观，它的“三围”仅为2695mm*1559mm*1542mm，所以空间并不是它的优势所在。虽然车身娇小，但对于车水马龙的都市，它也有着自己的一片天空。不知不觉中，它会成为一道靓丽的风景。smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米。驱动这样一台小车可以用平淡来形容，动力并不是smart的亮点。它独有的mhd混合动力技术，意为停车熄火功能，在使用中可以达到节油的目的。

大众汽车新甲壳虫敞篷车展现了前卫而独一无二的设计风格，确立了四座车最新质量标准。新甲壳虫敞篷车是生活乐趣的代名词，而不是社会地位的体现。新甲壳虫敞篷车以一种清新而进取的方式反映出历史久远的甲壳虫敞篷车的光辉形象。新一代甲壳虫不仅继承了众多甲壳虫的经典设计元素，比如流畅的曲线、圆形的外观和让人喜爱的“大眼睛”式前、后大灯，更融入了众多洋溢着时尚气息的设计。
　　新甲壳虫敞篷车装备有2.0升115马力4缸发动机，新甲壳虫敞篷车配备6速手/自动一体式变速箱(Tiptronic)，与强劲动力表现完美配合。这部车的车身曲线像玩具，车顶呈半圆形，而不论软顶打开与否，它的外形都一样漂亮，这对于像英国这样降水量以米而不是以毫米计算的地方，就显得更加重要了。更重要的是它的活动软顶篷打开之后是完全圆滑的，不会起皱，顶篷开合所需时间仅为15秒。

老Mini敞篷车在上世纪90年代限量生产了75辆，因此在新Mini推出3年后，Mini敞篷车的问世引得人们纷纷追捧。复古的帆布软顶与Mini本身那股韵味非常搭配，混然天成。软顶的折叠虽然是电动，但也能够令人发思古的幽情。
　　有的车揭掉盖子会变得很“搞笑”，MinicooperS就是典型。敞篷版的MinicooperS具有类似小型卡丁赛车的操控性，同样极富乐趣，且更平稳舒适。除去内饰豪华惬意，这个小玩偶的底盘、悬挂系统设计也十分独特精到。7.4秒百公里/小时加速、215公里/小时极速，小归小，玩起来也不失疯狂。
　　MINI敞篷车是一款设计灵巧可爱，装备齐全的四乘员汽车，外表的模样非常引人注目。可爱和独辟蹊径永远是对它的第一印象，同时它还体现了高度的运动功能和最佳的利用空间。

作为第一个落户中国的世界跑车品牌，MGTF具有浓郁的英伦风情。MG TF由设计过兰博基尼、莲花等高档跑车的著名跑车设计大师PeterStevens设计，在国际车展上屡获大奖，甚至在《大英百科全书》中被奉为“跑车”权威的范例。锐利的车头和侧面进气口都表现出MGTF的现代跑车风格;摄人锋芒的前大灯，MG经典的十字型前脸设计，以及车尾部利落的线条都显示出这款英伦小跑车的元老地位。
　　性能是它的独特之处。在车身结构方面，MGTF也大量采用F1赛车的技术。中置引擎，后轮驱动，保证重心在车身中部，驱动力被充分利用，使车辆的操控更加灵敏和精准。MGTF拥有一款先进的四缸16气门1.8升N型合金发动机，最大功率可达135马力，最高时速可达205公里以上，能在8.2秒内完成0-100公里/小时的加速。
　　TF采用的是很传统的黑色软顶开篷，需要全手工操作，锁扣在开合时有些费劲，但两个人同时摆弄，熟练的话十来秒便能完成整个折叠过程。合上顶篷后，整个车身看起来线条依然和谐，此外有与车身同色的玻璃纤维硬顶可供选择，不过得另外加价。

梅甘娜CC开创了透明玻璃顶硬的先河，是时尚弄潮儿。在设计上，梅甘娜CC的车头造型与梅甘娜保持一致，通过利落的V形水箱护罩以及多边形大灯、刻意加大的保险杠进气口。在车尾部分，梅甘娜CC的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。梅甘娜CC作为雷诺梅甘娜家族的跑车，与同级别的敞篷跑车相比，多了一些独特的韵味，那是一种法国人独有的设计天分与浪漫的结晶。
　　梅甘娜CC是全球首款装备了可折叠式玻璃顶篷的敞篷车，其精致的玻璃顶篷出自于德国的卡曼公司，日耳曼式的严谨和法兰西的浪漫，在汽车工业制造上得以紧密结合。折叠顶篷的操作更加简便快捷。开启或关闭都通过电子液压自动完成，无需任何附加开关程序。开启车篷只需持续按住敞篷按钮22秒即可完成，这是目前市场上所有轿车中最短的操作时间。
　　新款梅甘娜CC在上市销售时的配置为136马力、2.0升排气量、16气门发动机，还包括四轮防抱死制动系统、紧急制动辅助系统等梅甘娜车型系列固有的积极有效的安全措施。在秉承了梅甘娜系列车型一贯的车身设计风格和刚性更高的内部结构的同时，该车还满足了用户对于动力和安全性的双重需求。

大众Eos是大众公司新近推出的一款敞篷跑车，它的诞生改变了人们对大众品牌沉闷、稳重的固有印象。以“曙光女神”的名义命名，大众Eos是目前继承大众敞篷车衣钵的唯一车型。
　　在大众的等级中，Eos比卡通味的新甲壳虫敞篷更上一个层次，奢华程度也远远凌驾于后者。我们不了解的是，其实Eos也更好玩些。Eos的发动机其实和奥迪TT如出一辙：生龙活虎的2.0升涡轮增压四缸引擎，能输出200马力的动力———3.2升的V6则不用提了。如同奥迪TT，我们更喜欢Eos的四缸版：这款引擎更轻、更活泼也更省油———城市油耗11.2升/百公里，郊区油耗只有8.1升/百公里。
　　Eos也是这次推荐中唯一标配了可折叠式硬顶的车型(MX-5是可选配置)。不只是其硬顶打开时所裸露的宽大空间和四座的精致内饰，它的顶篷即使在合上时也以全景天窗的透明状态出现。在那些特别热的夏日里，顶篷所带的卷式太阳遮挡能让你免受桑拿之苦。大众Eos是大众公司新近推出的一款敞篷跑车，它的诞生改变了人们对大众品牌沉闷、稳重的固有印象。以“曙光女神”的名义命名，大众Eos是目前继承大众敞篷车衣钵的唯一车型。
　　在大众的等级中，Eos比卡通味的新甲壳虫敞篷更上一个层次，奢华程度也远远凌驾于后者。我们不了解的是，其实Eos也更好玩些。Eos的发动机其实和奥迪TT如出一辙：生龙活虎的2.0升涡轮增压四缸引擎，能输出200马力的动力———3.2升的V6则不用提了。如同奥迪TT，我们更喜欢Eos的四缸版：这款引擎更轻、更活泼也更省油———城市油耗11.2升/百公里，郊区油耗只有8.1升/百公里。
　　Eos也是这次推荐中唯一标配了可折叠式硬顶的车型(MX-5是可是其硬顶打开时所裸露的宽大空间和四座的精致内饰，它的顶篷即使在合上时也以全景天窗的透明状态出现。在那些特别热的夏日里，顶篷所带的卷式太阳遮挡能让你免受桑拿之苦。

萨博在生产汽车之前是一家飞机制造企业，在二战后转向汽车生产，由于融入了大量的飞机技术，萨博车生来就有飞机的血统，“人车合一，贴地飞行”成为其真实写照。
　　2003年下半年在欧洲市场上市的萨博9-3敞篷车。新款萨博9-3敞篷车的设计灵感来自获奖的AeroX概念车，夸张的前脸新设计重新启用萨博传统的蚌壳式发动机盖和夸张的进气格栅。
　　9-3所搭载2.0T发动机达到了210马力，响应迅速，特别是超车，干净利落。只是5挡自动变速器或多或少影响了它的驾驶乐趣。
　　顶篷不但在座舱内可以电动操控，用钥匙遥控也可完成开启动作。顶篷的外层采用坚实的帆布、丁基橡胶、帆布防雨层和机织纤维制成，中间毛毡层增加厚度，大大改善了保温和隔音性能。完全将顶篷展开只需20秒钟，即便在强风或时速低于30公里时，依然可以进行顶篷的开闭操作。收起顶篷后，行李厢剩余的空间也足够放置两套高尔夫球具或者一款小型山地自行车。

[ 本帖最后由 6206275 于 2010-2-28 11:41 编辑 ]