油价居高不下，经济日渐疲软，经济省油的掀背车成为了非常受私家车主喜爱的重要车型，因此在此次车展上，我们能看到各大厂商都拿出了自己在这一领域的丰硕成果。不过并不是任何一款去了尾巴的三厢车都能进入消费者法眼的，它必须要足够靓，足够强，而且还要有不错的性价比，那么，在此次车展上，都有哪些小掀背具备这样的特质呢？

● 东欧版POLO：斯柯达晶锐

    斯柯达这个东欧品牌虽然进入国内的时间并不长，但深谙中国市场营销规律的大众集团却把明锐卖得有声有色，而作为第二款以斯柯达品牌挺进中国的掀背小车法比亚，大众对它的包装并不亚于对明锐的投入。此次广州车展上，斯柯达品牌的重要展车就是这款基于波罗平台的斯柯达小掀背，在此次车展正式揭幕法比亚晶锐之后，想必它的价格也将很快就会公布了。





    不过晶锐之所以受到了来自各方的关注，最重要的原因就是它要比同级的大众波罗拥有更出色的性价比，预计这款小车的价格将在7-9万之间，那么凭借着大众的品质，波罗的底子再加上斯柯达较高的品牌美誉度，这款小车必将对同级车型够成不小的压力，所以在晶锐的发布会上，才会吸引来这么多媒体的眼球。

● 晶锐的重量级对手：福特嘉年华掀背

    在海外已经上市了的福特嘉年华两厢掀背款受到了海外媒体的一致好评，而这款即将国产的掀背小车当然也不能缺席年末的最后一次车坛盛宴。显然从造型上来看，虽然尺寸不大，但却很好的体现了福特“Kinetic”的动感设计理念，与新款福克斯和蒙迪欧-致胜构成了长安福特颇具时尚动感的家族造型。





    此外，由于它是与马自达2共用底盘，因此在操控能力上的表现无可挑剔，再加上它更加宽敞的内部空间，显然这款福特重点打造的家用小掀背的确能力超群。不过在竞争日趋激烈，而市场日渐萎缩的环境下，是否能拿出一个讨巧的价格将是考验福特的重要环节。虽然这个级别的小车利润不高，但消费者却非常挑剔，稍有疏漏就可能造成非常不利的销售局面，雅力士的在销量上的不振可以说就是福特新嘉年华的前车之鉴。

● 合算的自主掀背：长城炫丽

    虽然长城的长项并不在打造小车上，但显然这家以打造SUV和皮卡起家的自主品牌在产品的可靠性和品质上，还是有自己的独到之处的。虽然精灵的销量并不算好，但此次车展上展出的炫丽还是表现出了不错的品质。在这个价位的小车中，炫丽的空间还算可以，起码头部空间不觉得压抑，而做工也说得过去，只是有些设计还是有些不够合理。



『炫丽运动版』



    从性价比的角度来考量，它的动力的确是个比较大的软肋，只能满足城市路况下的动力需求，如果一家人出行的话，它的动力表现会令人比较失望。但总的来说，这款综合质素还算较高，价格也比较合理的小车还是很合算的，因此，自然媒体对它也给予了更多的关注。

    随着国人对两厢掀背车概念的日益接受，越来越多的掀背小车出现在了此次广州车展的展台上，不过作为新近或很快就要上市的掀背小车，这三款小车由于拥有不错的质素还是受到了媒体们的更多关注。

finmj

FABIA跟POLO是一个平台的,这款车也可以称得上是经典车型了,特别是在WRC的洗礼中,底盘有保障.
新嘉年华跟马2是一个平台的,说实话,长安福特明显要比东风标致明智得多了.长安福特也是最快速度世界同步退出新款嘉年华.而顽固不化的东风标致还以为中国老百姓还停留在只能接受三厢车的时候,把好好的206和207硬是生了个怪胎中国版207出来.