小导弹

提到A0级微型车中的“贵族”相信您一定会想到宝马的MINI。宝马MINI凭借靓丽的外形和精致的做工在中国地区得到了消费者的认可。在中国地区MINI被认为是这一级别中唯一的豪华车，但是2009年次局面将会被打破。菲亚特汽车在明年将会正式引入今年在北京国际车展上亮相的菲亚特500。目前500是菲亚特在海外地区最旺销的一款时尚小车，售价在2.7万欧元左右（折合人民币在27万左右）。那这款小车与宝马MINI相比究竟有什么优势呢？
一、外观部分：


菲亚特500作为一款全新的迷你型豪华A0级轿车，在外观设计上充分显示了其独特型、创新。整车采用珍珠白车身喷涂，在配上红、绿装饰线使得整车十分年轻。圆形大灯给500添加几分可爱的气息。

菲亚特500尾部的设计与车头设计相互呼应，无一例外都表现出了该车的可爱。尾灯及后行李箱的接缝均十分均匀，整体做工做到了前后一致。

前风挡的雨刷采用了刮水效果较好无骨雨刷片，并且靠近驾驶员的雨刷较长，保证了驾驶员视线。

菲亚特500采用多幅式全铝合金轮箍，比较时尚。轮胎规格为195/45 R16。195宽度的轮胎提高了整车的抓地性，更加确保了行车安全。

行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。

菲亚特500采用的是1.4升发动机，发动机舱配有隔音材料，确保了驾驶舱的安静。底盘护板为菲亚特500在行驶中，对车辆发动机增加了一重保护。
二、车门部分：

菲亚特500的车门拉手为镀铬设计，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，开启的角度与所需的力度适中。

菲亚特500是一款A0级小车，但是车门较大，开启角度也接近90度，对于身材较大乘客上下车来说也是十分方便的。在车门一侧和车身门框分别装有厚实质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。

车门内侧拉手采用镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致，做工质量完全达到了豪华车的品质。

菲亚特500为双门小车，左右车门内板均为真皮包裹，摸上去手感极佳。

外后镜调节位于驾驶员一侧的车门内板上，在反复使用中没有松垮的感觉。
三、中控台部分：

菲亚特500的中控台用色采用了珠光材质，整体布局简洁、做工细致。集时速表、转速表及多功能显示仪表盘让人耳目一新。

方向盘左右控制杆采用塑料材质，模具非常精细，做工质量也非常好，使用时手感以及操作力度行程适中。

与其他车型设计不同，菲亚特500的手套箱为无盖设计。在急速驾驶时手套箱内的物品很有可能会散落出来。另外手套箱的容积并不是很大，只能存放一些较小的物品。

菲亚特500的中控台面板采用了硬塑材质，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键使用中各项调节功均能准确到位，但音响按键较小，对于手大乘客的操作将会有一些困难。
四、驾驶席功能区：

三副运动方向盘为真皮包裹，整体做工细腻，握感十分舒服。方向盘中央的的FIAT LOGO 起到了点睛之处。


手刹依然是普通的拉杆设计，拉起放下都还算比较省力。手刹握柄上采用了塑胶材料。

六挡手动变速箱为塑料包裹，做工及用料十分精致。使用中手握的感觉很舒服，档位也比较清晰。

钥匙孔及转向柱周围的做工十分细腻，塑件缝隙均匀、细小。
五、前/后坐椅类：

菲亚特500全车座椅均是红色真皮包裹，使得整车充满了年轻活力。前排座椅为手动动调节。与其它车辆不同的是，座椅高低调节和椅背角度调节位于座椅内侧 。

菲亚特500座椅填充物强度适中与真皮材质配合增强了乘坐的舒适度。

菲亚特500前排空间比较宽敞，乘员可以根据座椅6向调节找到舒适的姿势。同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

菲亚特500后排空间就相对比较狭窄了，身材较高的消费者会觉得比较局促了。
整体来看，菲亚特500的做工质量属于上乘，500做为一款豪华型A0级轿车完全体现出了豪华二字，相信如果菲亚特500引入时定价合适，必定会成为宝马MINI最有力的竞争对手。如果您对这款来自意大利的豪华小车感兴趣的话，不妨等到它明年上市时去亲自感受一下。

好车很漂亮 看起来很舒适 豪华型  感谢楼主