[其它] 广州车展比亚迪F3DM观感

早就听说比亚迪开发出可以商用的电动汽车，我特别兴奋，本人对这种新能源汽车，有一种特别的偏好，一直盼着它上市，可就是只闻楼梯响，不见人下来。为了弄清楚Ｆ３ＤＭ到底是咋回事，周日我特意跑到广州车展去探个究竟，现在把我的观感跟大家说说。
　　我一到车展大厅，就向工作人员打听比亚迪在哪里，告知在２.２展厅，我立马直奔２.２厅，比亚迪在比较里面，我直奔比亚迪展台而去，途中被几个车模给拦了一下——太漂亮了，不看太可惜了，嘿嘿！
　　到了比亚迪的展台，Ｆ３ＤＭ跟Ｆ３外形基本一样，有一台解剖车体展出，看驾驶台，就像一个传统的自动挡的车，里面关键部位有英文说明，比如BATTERY、GASOLINE之类的，我有点纳闷：比亚迪号称民族企业，又是在国内办车展，观众99%都是中国人，怎么你推出一部新车连个中文说明都没有？人家丰田普锐斯也有一台解剖车，全部都是中英文说明，还有一个公告牌，把起步、行驶、上坡、下坡、中途停车等阶段，何时用电，何时用油的原理说得清楚明了，就从对观众的亲和力这一点，咱们国内企业和人家就差了一大截。至于外观和驾驶台操控的感观就不用说了。
话说回来，我还是对真正的电动车感兴趣，继续说Ｆ３ＤＭ，问工作人员有没有彩页资料，答曰：这款车还未推出，暂时没有资料。问一些细节，也不清楚。后来再去碰上另一位工作人员，是个懂行的，终于了解了一些情况：
　　１、这车的电池是由１００块电池组成的电池组，大约２００多斤，这样的话，取下电池拿家里充电是不太可能的，那么必须拉电缆充电，现在有几个停车场提供电源啊？更何况很多车都是露天停在小区里，甚至马路上，也就是说只有住一楼或者有私家车库的人才能在家充电，如此说来，想在今年用上电动汽车的人先别着急了，即使Ｆ３ＤＭ在１２月底之前推出来，也推广不开。什么时候政府宣布建充电站了，什么时候你再考虑电动汽车的事儿。
　　２、带空调能跑多远的问题，原来电池组只用于驱动汽车行驶，开空调就同时用燃油发电机来带动，这样就不存在带空调能跑多远的问题了。不过它的发动机是１.０升的３缸发动机，如果电池没电时，同时负担行驶和空调会不会吃力呢？我忘了问了。
　　３、关于行驶时省钱的问题，因为不能在家充电，在充电站充电就不能按居民用电的电费来计算了。据说建一个充电站要３０万，这个３０万的充电站能同时给几台车充电不得而知，不过既然是建充电站要花成本，管理要人力，设备要折旧，营业也要交税，投资还得要赚钱，能让你按家里的电费计算吗？
　　说了这么多比亚迪电动汽车的不是，我还是希望它能成功上市，希望政府出面支持，４万亿投资刺激经济，能不能拨一点钱支持新能源汽车的发展呢？要知道当初刚发明火车时也有没铁轨的烦恼啊，即使这车在中国暂时推不开，在
海外应该有一定的市场，毕竟外国人住别墅，有私家车库的人多多了。从车展上看，电动车并非比亚迪一家在搞，都没上市的原因除了续航里程以外，很重要的一点，就是没有充电站。电动汽车现在我们还可以和国外厂家站在同一起跑线上，甚至领先一点，可最多也就是一点点，如果没有政府大力支持，再拖几年，我们就又落后了。咱们企业也要继续努力，这是最重要的。
　　顺便给比亚迪提一点建议：燃油发电机最好换１.４升４缸的因为它很多时间有可能要同时负担空调、行驶、充电３项任务，功率小了不放心。再就是驾驶台多看看普锐斯的，搞得超前一点，不要太传统了，给人一点领先科技的感觉。

想法改成太阳能的不就行了吗？BYD一路走好！