辛田

　　[ 导读] 雷诺全球经济型车Kwid，在印度首发，稍后也将在印度率先上市，
在欧洲车市可能挂达契亚（雷诺旗下罗马尼亚品牌车）标销售，会来中国吗？



　　5 月20日雷诺在印度Chennai （注：1996年它的名称被官方改为金奈）中午
11：30，雷诺- 日产CEO 卡洛斯·戈恩亲自操刀发布，足见雷诺- 日产对于印度
车市的重视程度。全球首发全新经济型车Kwid，雷诺- 日产共同平台CMF-A 上开
发完成的第一款车型，车身长宽分别为3.68米和1.58米，参与研发专家团队来自
法国、日本、韩国和印度。

　　Kwid五门版，目前还未公布搭载的发动机型号，据称可能搭载0.8 或者1.0
升汽油发动机。印度起步售30万卢比，约合4100欧元，按照当日（5 月20日）国
内外汇实时牌价计算，折合人民币28273 万。



　　印度车市统计方式与日本相同，每财年结束为三月份，所有四月份是印度今
年第一个月份，开年首月销量大涨19% ，注册登记总数为214 ，169 辆车。今年
1-4 月份共计售出890 ，027 辆车，同比销量上涨5%.

　　印度车市四月份的销量在四大金砖国家中，表现突出，四月份中国车市疲弱，
巴西和俄罗斯销量大跌。



　　雷诺极其看重印度车市，但其在印度车市目前所占份额仅为1.87% ，戈恩希
望借推出经济型两厢小车Kwid，令雷诺在印度市场份额提升至4%. 印度车市目前
老大是铃木马鲁蒂，铃木高居印度车市销量榜首位，占据47.02%的市场份额，处
于绝对优势地位。

　　印度车市整体日系品牌车占据61% 的市场份额，韩系占据18% ，印度本土车
企占据13% ，欧美系各占4%的份额。日系目前在印度车市占据龙头地位，但各品
牌车发展迥异，铃木遥遥领先，本田、丰田、日产和三菱排在其后，销量差距巨
大。

　　印度车市2015年1-4 月份销量榜前五位品牌车分别是：铃木马鲁蒂、现代、
马辛德拉、本田和丰田，分别售出417 ，879 、150 ，211 、72，944 、70，552
和50，110 辆车。

　　雷诺和日产分别售出14，976 和9056辆车，日产旗下经济型车Datsun，四个
月仅售出7633辆车，远不及在俄罗斯车市，达特桑在俄罗斯四个月共计售出10，
193 辆车。

　　雷诺和日产在俄罗斯车市，今年前四个月分别排在销量榜第四和第六位，分
别售出28，208 和23，632 辆车，销量同比分别大跌54.4% 和57%.

　　乘联会数据显示，东风日产和郑州日产前四个月共计售出234 ，514 辆车，
国内混乱的销售数据披露，查不到雷诺的销量。

　　雷诺和日产在巴西车市，今年前四个月排在巴西车市销量榜第七和第九位，
分别售出59，687 和19，889 辆车，同比销量分别下跌16% 和1%.

　　综上所述，雷诺- 日产在四大金砖国家中国、印度、巴西和俄罗斯车市，中
国无疑占据其最为重要的地位，其他三个金砖国家销量总和都不及中国。但进入
新常态的中国车市，难以维持雷诺- 日产高增长态势，全球化的汽车业，全球竞
争格局，令雷诺- 日产在全球车市同步扩张，俄罗斯车市，雷诺- 日产已经控股
当地最大轻型车制造商伏尔加（生产拉达牌车），占据市场抢先地位。在巴西车
市还未在主流行列立足，在印度最弱，为此在印度推经济型车Kwid，也就是为摆
脱雷诺在印度的弱势地位而努力。













　　雷诺全球新经济型车有多便宜，比较可见。Ubco 2x2全驱电摩上市，这玩意
在我眼里就是电动自行车。Ubco前后轮都有发动机，号称是最环保机车，载重达
174 公斤，其时速为45公里每小时，目前仅按订单销售，售价为7000美元。