ldb3919

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• 喔喔哦 金币 +4 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2020-2-27 13:19

acekard

作为主力来说已经没什么用了，做工再好也跟不上时代了，如果只是训练或者是出售给第三世界的国家现在还是可以的

洲际导弹

歼八还是算了，现在都五代机了，你让一个二代机出来干什么，底子摆在那，怎么改都不行，比F4鬼怪都差得远，对空对地都不行，据说现在还有少量利用高空高速优势搞侦查，我看也是见鬼，一个二代机能有什么高空高速优势？如果能达到米格25那种水平还能靠高度速度吃饭，歼八一个普普通通的二代机还是进博物馆算了。

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• 喔喔哦 金币 +3 认真回复，奖励！ 2020-2-27 13:20

上古卷轴

本来就是高空高速搞截击的飞机，高空拦截能力还行，别的，都不行了。
以前是没有三代机，在高空高速上老吃亏，所以搞的这个。
后来有三代机了，高度速度，又有了中程空空弹，还有防空弹也升级了，于是J8就越来越没用了。
卖的话，也难。别人小国，不需要这东西，小国要的是全能型的，买一小批飞机，拿来啥啥都是他。啥都能干，才行。

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• 喔喔哦 金币 +3 认真回复，奖励！ 2020-2-27 13:21

ht1019

歼8基本上是中国航空工业真正自主研制作战飞机的起点，中航工业的活化石，90后军迷的精神图腾，海空军艰苦岁月的见证。
最初的研发诱因倒是很无奈，空军没有可以打下u2的飞机。地空导弹勉强够用，但真要百发百中是做不到的，空军需要一种可以在两万米高空作战并且可以追上u2的飞机，这就是歼8这个型号最初的意义。
中航完全在一张白纸上作画是办不到的，设计上也许可以更大胆一点，但大跃进时代设计挺好造不出来的乐子实在太多。所以为了让薄弱的工业基础能搞出指标不算低的产品，中航最终选择了将歼7放大再多塞一个发动机这样相当社会主义的方案。这个方案的研发始末其实可以解决网上绝大部分所谓的成沈之争，详细的宋总的传记里有，我才看个开头，不细讲了。
最早的歼8白天型和歼7一样机头进气，以机炮为主要武器（也没能用的导弹啊），部队接收后捏着鼻子用了（不然咋整？用6爷追u2？）。后来改成两侧进气，终于可以在机头装大直径天线（其是不大）的雷达了，从此歼8最终进化成现在人民群众熟悉的模样。
雷达有了，但导弹的问题一直没解决，设计上的使用中距弹的能力直到90年代末才逐渐整利索，在此之前，歼8更像是技术实验机，什么新鲜玩意（其实大部分生产即落后）都装歼8上试一试，比如空中加油（不过据说当时参考的是英标，导致引进的俄标飞机有加油接口没加油机可用），歼10上用的就是来源于此。所以成沈之争真无聊，又不是追星，非得捧一个贬一个。
对于90后军迷而言，81192是神圣的，是那个年代不屈精神的象征，王伟烈士驾驶歼8在航母上起降的梦想最终在10余年后以另一种形式成真。对我个人而言，歼8的尖机头曾是一个娃娃判断战机实力的依据，总算有一个不是机头进气的玩意了，其对个人的意义不亚于歼20对现在新一代军迷的冲击。至于歼8这个型号本身，首先一架u2也没干下来，原始设计的使命算是没完成；其次倒是成为了我国海空军和整个中航工业多个第一的开拓者，所以现在年轻军迷要对我国当年有多弱有一个清醒的认识，最近的进步是大，但也不过是补缺罢了，离真正意义的强大还有很大的差距；最后，新一代的歼8挂上侦查吊舱干起了高空战术侦查的活，一个为打高空侦查机而生的机型晚年干起了高空侦查，想想倒是挺喜感。

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• 喔喔哦 金币 -5 复制回复，扣5金币。 2020-2-27 13:24

bta2006

歼8是高空高速截击机，不适合现在的战术，大改还不如开发新型号。

wwwyou

不适合现在的战术，大改还不如开发新型号

chen_chen_1

八爷要适应现代战争的需求必须大改：1.机载雷达要换成相控阵的，相应的管线必须也得改；2.发动机的换装推力矢量的，动力一修改，相应的机体结构、强度都要改；
3.换了发动机后，进气道、气动布局也都要修改。。。。。。。这么一改，还不如重新设计一架新的战机，再则改进的费用估计都可以制造一架新战机了。
八爷只需要升级一下雷达、把火控系统改一下，让它能携带更多种类的弹药就行了，用到服役年限就弄成无人机。

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• 喔喔哦 金币 +3 认真回复，奖励！ 2020-3-1 13:15

volstad

我真觉得没必要，和飞行员比起来，这飞机实在不值得在改进了。

zjz1282549361

这飞机的定位已经不符合现在空战的需要了。。太老旧了。